競馬あれこれ　第164号 - ぼくらのサイトⅤ

Ｇ１制覇へ前進する馬は？　東京新聞杯を分析する

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【Photo by JRA】

ヴィクトリアＭや安田記念と同じ東京芝1600ｍで行われる東京新聞杯。大一番までは３カ月以上あるものの、2022年には本競走２着のファインルージュがヴィクトリアＭに直行して２着、そして本競走１着のイルーシヴパンサーが安田記念に向かい１番人気（８着）の支持を受けるなど、Ｇ１のステップレースとしても機能している一戦だ。今年、ここを制してＧ１へはずみをつけるのはどの馬か。JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用して過去の傾向を分析したい。

４歳馬、牝馬が好成績

■表１【年齢別、性別成績】

過去10年の年齢別では４歳が【4.5.4.27】で複勝率32.5％の好成績。そして性別では牝馬が【4.4.2.11】同47.6％で、牡・セン馬の同15.7％を大きく上回っている。どちらにも該当する４歳牝馬は【1.3.1.3】で複勝率62.5％と注目は欠かせない。

今年は前走Ｇ１出走馬が主力か

■表２【前走クラス別成績】

前走クラス別では、３勝クラス組と国内Ｇ１組が複勝率38.5％で並んでいる。このうち３勝クラス組の好走馬５頭は前走11月以降の芝1600～1800ｍ戦１着馬ばかりで、今年は該当馬不在。前走Ｇ１組が主力と考えていいだろう。そのＧ１組の中でも牝馬は【4.2.1.2】複勝率77.8％と抜群の成績を残している。なお、Ｇ１組に次いで複勝率が高いのはＧ２組だが、好走した３頭はすべて阪神Ｃ組で今年は登録なし。前走Ｇ１組以外ならＧ３組ということになりそうだ。

前走Ｇ１組は前年夏以降の重賞実績をチェック

■表３【前走Ｇ１組の成績（牝馬は該当全馬、牡馬は３着以内好走馬のみ）】

表３は前走国内Ｇ１組の成績。【4.2.1.2】の牝馬は該当全馬を掲載し、【1.1.1.14】の牡馬は３着以内の好走馬のみを抜粋している。牡牝問わず好走した10頭に共通するのは、前年夏以降の重賞で３着以内に入っていたこと。特に牝馬はこれをクリアしていれば【4.2.1.0】の複勝率100％で、クリアしていなかった馬は【0.0.0.2】とくっきり明暗が分かれている。なお、前走は前年10月以降であれば着順は問われない。

Ｇ３組は前走京都金杯３着以内か２走前連対

■表４【前走Ｇ３からの好走馬】

２走前の※は東京芝1600ｍ

前走Ｇ３組の好走馬は８頭。このうち半数の４頭は前走で同じマイルＧ３の京都金杯に出走して３着以内だった。これに該当しない馬は２走前がチェックポイントとなり、２頭は重賞で連対、２頭は本競走と同じ東京芝1600ｍのオープン特別か３勝クラスで勝利していた。

オープン特別組は前走１～２番人気のマイル重賞実績馬

■表５【前走オープン特別からの好走馬】

オープン特別組はＧ１組やＧ３組に比べれば劣勢だが、好走馬の傾向はわかりやすい。まず前走のキャピタルＳかニューイヤーＳで２番人気以内の支持を受けていたこと。そしてマイル重賞の連対実績を持っていたことが共通点として挙げられる。なお、カテドラルはＮＨＫマイルＣ３着もあるため、「マイルＧ１で３着以内か東京マイルの重賞勝ち」ととらえることもできる。いずれにせよ、前走がオープン特別だった馬でも重賞好走実績は必須だ。

【結論】

前走秋華賞２着の４歳牝馬・マスクトディーヴァが中心

前走３勝クラス組と国内Ｇ１組が高複勝率を残す東京新聞杯だが、表２本文で触れたように今年は国内Ｇ１組が有力。中でも、２走前にローズＳを制し前走の秋華賞でも２着に食い込んだ４歳牝馬・マスクトディーヴァが中心になる。Ｇ１組かつ前年夏以降に重賞３着以内の実績がある牝馬は複勝率100％だ（表３本文）。マイル戦初出走という点はやや気になるものの、2020年には同じく牝馬でマイル戦未経験だったシャドウディーヴァが２着に食い込んだ例もあり、大きな減点までは必要ないとみたい。

Ｇ１組からもう１頭挙げればジャスティンカフェ。６歳牡馬（表１）という点でマスクトディーヴァには見劣るが、６月のエプソムＣ優勝、前走のマイルＣＳ３着でこちらもＧ１組の好走条件を満たしている。